张雪机车在2026年世界超级摩托车锦标赛（WSBK）葡萄牙站连夺两冠后，引起全民关注，网上褒贬不一众说纷纭，甚至“吵起来”。这边刚曝出张雪曾因设置订购仿赛车型820RR“驾龄门槛”而被投诉，那边就联想张雪是不是遭遇了刁难；这边湖南、重庆、浙江、广东等地表达对张雪机车布局的支持，那边就有人说是来“抢人”甚至“抢功”了。4月2日，张雪再次发视频称，成名后，铺天盖地的资本找过来，他已经“蒙了”。
可以理解这份关注的背后是出于关心。人们共情张雪创业之艰辛，对地方营商环境也有了更高期待。但过于非黑即白的推测，过于爆发式的“支持”，其实也是一种以爱为名的叨扰。
实际上，针对张雪机车到底能不能设置订购“驾龄门槛”，4月1日，公安部已发文力挺，认为“新手禁令”是给摩友们的一份安全底线。“狂飙”仅属于赛道，对于正常车道而言，行稳才是王道。这个“道”理，张雪懂，有关部门也懂。速度与安全，从来都是民营经济发展的一体两面。无论企业发展到何种阶段，尊重市场、尊重规律，不过度解读打扰，让企业在安全的环境下发展，就是对企业的支持。
不妨以开车类比。如何“支持”一辆车开得又快又稳？
首先，确保这辆车在高速公路上开。这条高速公路，就是畅通的市场。张雪机车背后有重庆的摩托产业链、有来自浙江的资本、有广东江门的配件，当然，其成名也离不开WSBK公平的竞争环境，乃至蓬勃发展的国内外高端市场。我们不能将这种分工简单理解为“争夺”，而应看到这背后国内统一大市场做大蛋糕的无限潜力。就像一条高速公路不可能只有一个出口，政府的支持，恰恰就是把“出口”做得多多的，有政策的给政策，有力的出力，让民营企业总能根据需要，匹配到最适合的“高速出口”，如此，不设门槛，车来车往，才能行驶顺畅；如此，不仅一辆车跑得快，更有全部车道的畅行，让民营经济活跃起来，让企业在奔跑中成长。
其次，确保这条高速公路上，所有车辆都遵守交通法规。交通法规是一种制约，短期可能会让车辆跑得慢一些，但长期却是为了确保行车安全，提升通行效率。自2025年5月20日起施行的《中华人民共和国民营经济促进法》，修订后于2024年7月1日起施行的《重庆市中小企业促进条例》，其实都是一种类似的“交通法规”，让企业能够在法治轨道上安心发展，以更大的专注力，聚焦解决成长的问题。
张雪机车的工厂场景 图据新华社
高速公路执法有启迪意义。高速公路用摄像头执法，而不是三步两步设卡检查，就是为了让更多车辆遵守交规、受到监督的同时，能够又快又稳地行驶。尽管市场监管局针对一些用户不合理投诉，并没有真的处罚张雪机车，但让企业和公众“误读”本身，却容易让人感到委屈和有压力。更新工作方式，更多一些柔性的、数字式的监督，才能少一些误解，让企业又稳又飒地安心发展。
再次，车辆能不能疾驰，还需要一个合适的气候条件。舆论就好像是横风，一会儿东边有横风，一会儿西边有横风，一会儿又雷雨交加，这样的舆论环境，是前行的大忌。张雪机车夺冠后，张雪坦然表示“想专注发展，不想接受太多采访了”。去年，饺子团队在《哪吒之魔童闹海》破历史纪录不久后，也选择“闭关修炼”，可见企业的确需要一个更安静的环境。当然，公安部发文力挺张雪，也是给舆论定调，给企业发展“降噪”。可见舆论主动“降噪”，权威部门及时“撑腰”，都是一种支持。
当然，不管是什么车，要疾驰，都离不开“能源”补给。资本、土地、人才……种种要素，都是企业能够行稳致远的保障。但要素应该怎么给呢？有些人不理解为何张雪机车出名前当地没有“直接给钱”，却忘了投资本身也是一种市场行为，张雪机车A轮融资的9000万元，也是市场行为。我们可以期待一些基金公司练就分析市场更精准的眼光，但也不必苛责每一份投资都是最精准的。基金对企业多一分耐心，群众对基金多一分耐心，对成长中的企业来说，都是“雪中送炭”。
在需要加油的时候能找到加油站，在需要补给装备的时候能找到补给，该加速加速，该刹车刹车，风和日丽，安心行驶。让民营企业在统一大市场足够畅通、足够有安全感，让每辆“车”都能在车流中证明自己，中国民营经济动能澎湃，必将行稳致远。
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